Les barrières de sécurité BN1, BN2 & BN4 sont des dispositifs visibles sur certains axes routiers. Chez IS&TD, nous connaissons parfaitement ces équipements. Ainsi, nous vous proposons de découvrir de quoi il retourne au travers d’une présentation rapide de chacune de ces barrières.
Cet article vous est proposé par IS&TD. IS&TD est une société spécialisée en barrières de sécurité. Nous intervenons dans la fourniture et pose en Afrique subsaharienne et notamment en Côte d'ivoire et au Bénin. Remplissez le formulaire ci-dessous et obtenez votre devis en 72h.
Étude & devis
Le rôle des barrières de sécurité :
Les barrières de sécurité ont pour rôle majeur d’assurer une protection sur les abords de route. En effet, leur fonction primaire est d’empêcher le basculement de véhicules lorsqu’ils traversent des ouvrages tels que des viaducs, des ponts ou tout autre ouvrage d’art du même style. Etant donné son rôle, ce dispositif de sécurité doit répondre à des normes extrêmement strictes avant de pouvoir être implanté sur les réseaux routiers.
D’ailleurs, il existe différents types de barrières de sécurité et, dans les prochains paragraphes, nous allons vous détailler les barrières de sécurité BN1, BN2 & BN4 afin de vous aider à mieux appréhender le sujet. A l’issue de votre lecture, vous devriez savoir vers quelle solution vous devez vous tourner dans le cadre de votre projet.
Les barrières de sécurité BN1 et BN2 :
Dans les barrières de sécurité BN1, BN2 & BN4, les deux premières sont également connues sous d’autres appellations, à savoir :
- le muret Californien pour la barrière de sécurité BN1
- le muret General Motors pour la barrière de sécurité BN2
Le plus souvent, ces deux types de barrière se retrouvent sur les viaducs et les ponts. Semblables à la fois sur un plan technique et fonctionnel, elles se différencient toutefois au travers d’un coffrage spécifique à chacune au niveau de leur muret en béton dont voici les caractéristiques :
- le muret Californien : 1 080 mm de haut pour 605 kg par ml
- le muret General Motors : 1 140 mm de haut pour 620 kg par ml
Pour le reste, les deux dispositifs embarquent, en plus de leur muret en béton armé, une lisse et des supports métalliques. Ce sont des dispositifs rigides qui résistent très bien aux chocs en se déformant très peu.
La barrière de sécurité BN4 :
Ensuite, parmi les barrières de sécurité BN1, BN2 & BN4, la dernière, à savoir la BN4, est clairement dédiée aux ouvrages d’art avec l’objectif d’assurer une protection des sites placés en contrebas. Pour ce faire, elle est à même d’assurer la retenue de véhicules légers.
Doté de lisses en tubes d’acier ouverts et placés à l’horizontale, ce dispositif de sécurité est souple et peut se déformer lors d’un choc. Avec 1 000 mm de haut pour 65 kg par ml, la BN4 fait au moins 20 ml et respecte la norme XP P 98.421.
Si vous souhaitez en savoir plus, si certaines questions n’ont pas encore trouvé réponse ou si vous voulez disposer d’un pro pour mettre en œuvre des dispositifs de protection, les équipes IS&TD sont à votre écoute. N’hésitez plus et appuyez-vous sur notre expertise pour la fourniture et l’installation de vos futures barrières de sécurité BN1, BN2 & BN4.
